汽车市场正从增量向存量市场转换，二手车交易已成汽车消费新增长方向，商务部称将研究完善二手车增值税税收政策降交易成本。

　　据报道，商务部市场体系建设司副司长邓立周四介绍，商务部将创新汽车消费信贷政策，包括有关的税费政策，研究完善二手车增值税税收政策，推动建立二手车临时产权登记制度，降低交易成本。

　　商务部新闻发言人姚坚公布的信息显示，北京去年新销售量58万辆，二手车交易量达70万辆，是新车销售的1.2倍，对新车销售贡献率超过了60%，接下来二三线城市的汽车销售将会有一个快速的发展，汽车零部件等售后服务会有很大的增长。

　　但由于中国二手车税率不同，导致经营主体发展不均衡。二手车拍卖企业需按照拍卖标的成交价的4%缴纳增值税，经销企业需按交易价的2%缴纳增值税，而经纪公司、交易市场则只需缴纳5%的营业税。相比之下，拍卖企业、经销企业的税负比较重。在大中城市为环保提出限购等举措的背景下，二手车的税收改革将有望降低二手车交易成本，进而扩大消费。

　　至于活跃二手车交易，正是商务部下半年扩大消费举措中一个具体方向。早在上个月的例行发布会上商务部就透露，关于消费的政策或者有利于促进消费的改革商务部都有参与，有一些方案已在拟议中。

　　而二手车交易市场的活跃，不仅可以促进商品消费，同时包括汽车零部件维修等在内的服务消费也将进一步扩大；在范围上，也有望从北上广等大城市扩大到二三线城市，全面带动汽车消费市场。

　　对于汽车消费的促进除研究税费改革外，商务部还将重点完善《汽车品牌销售管理实施办法》，在这个《办法》中将进一步促进供应商和经销商之间的互利共赢，加强汽车生产销售的国际合作，引入国外的销售模式。而在新能源汽车的生产和应用方面，商务部将继续加强促进中国与欧洲之间的新能源汽车的合作。