昨天,中国汽车技术研究中心主任赵航在“2010年中国汽车产业发展国际论坛”新闻发布会上证实,我国新能源汽车补贴方案已制定完毕,即将出台。照目前的方案,个人购买新能源汽车最高补贴额度可达6万元。赵航还透露,有关部门已安排50亿元资金,作为新能源汽车补贴预算。

　　中国汽车技术研究中心曾派专家参与制定我国新能源汽车补贴方案。据称,该方案以汽车的节能减排力度作为决定补贴额度的原则。纯电动汽车由于完全不使用化石能源,补贴力度最大,为6万元;插电式混合动力汽车则根据电池容量的不同,补贴额度从4000元至5万元不等;不插电的混合动力汽车虽然能将部分制动能量回收转化为电能储藏备用,有节能之效,但其驱动能源仍百分之百来自石油,因而补贴力度最弱,只有3000元。

　　据悉,通过政府补贴来推广新能源汽车是发达国家的通行做法。以美国为例,消费者购买一辆纯电动汽车,联邦政府补贴7500美元,州政府再视财力进行补贴,平均额度在5000美元左右,消费者拿到的补贴总额大致为1.25万美元。日本政府给予每辆新能源汽车的补贴额度约在150万日元左右,大致相当于车价的三分之一。照我国的补贴标准看,售价18万元以下的纯电动汽车可望获得市场认可。