正当夏季用油用电高峰将至、国内成品油市场面临供应紧张的当口，两大利好同时现身，为市场维稳注入强心剂：先是国际能源署宣布将释放6000万吨战略石油储备，导致国际油价应声下跌；紧接着，财政部又宣布自2011年7月1日起，我国将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油将以零关税进口。

　　《上海证券报》报道，专家指出，这将有效缓解国内成品油紧张状况，并对油价构成打压，从而缓解输入型通胀压力。

　　缓解供应紧张担忧

　　“夏季一到，用电紧张是必然的，而‘电荒’之后通常就跟着‘油荒’。为了避免未来成品油市场出现太大波动，财政部出台了关税调整的政策，以保证国内柴油供给。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强教授6月28日说。

　　“自2010年四季度至今，国内油品资源一直处于紧平衡状态，主营炼厂开工率亦保持在历史高位。2011年以来，两大集团通过削减油品出口、同时增加进口来保障供应，但其进口量一直不高，主因还是在于国内外油价倒挂。”金银岛分析师认为，下调成品油关税将直接提高成品油进口的积极性，缓解业界对未来供应紧张的担忧。

　　他同时指出，降低关税也是为了改善国际收支失衡的状态，“2011年我国有意识要减少贸易顺差，降低关税正好符合这一政策思路”。

　　而在另一些业界人士看来，上述政策取向还有着更为深远的目标：即抵御全球大宗商品涨价带来的输入型通胀。“在目前这种形势下，国内油价往下走的可能性很大，而这一趋势对当前我国抵御输入型通胀压力具有重要意义。”中国石油大学专家庞昌伟教授表示。